SC Freda 是立陶宛最大的家具制造商之一，生產(chǎn)木質(zhì)家具，如起居室和臥室的各類桌椅、碗柜和柜櫥等。過(guò)去三年，公司只向宜家在全球各處的零售店供貨。SC Freda 每個(gè)月平均運(yùn)送 10，000 個(gè)裝載家具的貨盤；每天共派出 15 - 20 輛運(yùn)輸卡車，裝載 800 件家具。

      2010 年 8 月，SC Freda 開始采用 RFID射頻識(shí)別技術(shù)追蹤送往宜家的家具，目標(biāo)是減少運(yùn)輸錯(cuò)誤和勞工成本。除此之外，公司還希望提高生產(chǎn)效率。

      這套 RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)由立陶宛集成商提供，幫助公司管理層追蹤產(chǎn)品生產(chǎn)和運(yùn)出的時(shí)間，從而了解什么時(shí)候需要生產(chǎn)哪些類的家具。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)非常重要，SC Freda 生產(chǎn)經(jīng)理 Virginijus Brundza 稱，由于倉(cāng)庫(kù)面積比較小，一方面公司必須確保手頭有足量的產(chǎn)品，以完成用戶訂單，另一方面產(chǎn)品生產(chǎn)也不能過(guò)量，以免占用倉(cāng)庫(kù)空間。這套系統(tǒng)包括 EPC Gen 2 無(wú)源 RFID電子標(biāo)簽（粘貼在每件產(chǎn)品包裝伸縮膜上）、位于產(chǎn)品貼標(biāo)點(diǎn)的一臺(tái)RFID電子標(biāo)簽閱讀器UR6258、裝載臺(tái)的一個(gè) RFID 門式通道閱讀器UD6880，及含車載電腦的叉車 - 叉車操作員裝載卡車時(shí)可根據(jù) RFID讀取信息查看訂單更新狀態(tài)。 SC Freda 現(xiàn)有 Pragma （ERP）系統(tǒng)的供應(yīng)商 Proringas，提供 RFID 數(shù)據(jù)管理軟件（集成進(jìn)公司的后端系統(tǒng)）。

當(dāng)一件家具生產(chǎn)完后，工人將一張RFID EPC Gen 2 電子標(biāo)簽粘貼在包裝膜的外層，并將它們送經(jīng)一個(gè) RFID門式通道閱讀器 , SC Freda 在位于 Kaunas 的工廠里制造和儲(chǔ)存家具，其中一些家具被送往 SC Freda 一個(gè)外地配送中心。在生產(chǎn)地，當(dāng)產(chǎn)品被裝載到貨盤，包裝塑料伸縮膜后，被運(yùn)往位于同一幢大樓的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，等第三方運(yùn)輸公司將它們送往宜家各地的商店，或 SC Freda 的外地配送中心。采用 RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)之前，員工對(duì)每件進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)家具的包裝膜上粘貼一個(gè)綠色的貼紙。當(dāng)家具被裝載上卡車，準(zhǔn)備運(yùn)往宜家時(shí)，工人去掉，并清點(diǎn)貼紙。這種貼紙方式幫助生產(chǎn)部門監(jiān)視每天生產(chǎn)和存儲(chǔ)的家具，及判斷是否需要額外生產(chǎn)哪些家具。然而，這種手工清點(diǎn)過(guò)程非常消耗時(shí)間，易于出錯(cuò)。

      另外，這種方式還可能產(chǎn)生運(yùn)輸錯(cuò)誤，如數(shù)量不正確的產(chǎn)品被送往特定的地點(diǎn)。當(dāng)錯(cuò)誤發(fā)生時(shí)，Brundza 稱，SC Freda 必須重新組織產(chǎn)品運(yùn)輸。采用這套新系統(tǒng)，Brundza 希望減少每天產(chǎn)品清點(diǎn)所花費(fèi)的人工時(shí)間，追蹤哪些產(chǎn)品被裝載到哪輛卡車上，而且還能減少錯(cuò)誤機(jī)率。

     每件家具粘貼一張 UPM Raflatac EPC Gen 2 RFID電子標(biāo)簽,采用 RFID 系統(tǒng)，Autepra 主管 Tomas Girdzevicius 稱，一件家具生產(chǎn)完畢后被放置在一個(gè)貨盤上，包裝上塑料膜，一個(gè)粘貼性 UPM Raflatac EPC Gen 2 電子標(biāo)簽粘貼在膜的外層。接著，產(chǎn)品被移到一條傳送帶上，流經(jīng)過(guò)一個(gè) RFID開放式通道門（含 UR6258超高頻閱讀器），RFID電子標(biāo)簽閱讀器對(duì)電子標(biāo)簽寫入家具類型和時(shí)間日期。家具接著從傳送帶上移下，采用叉車運(yùn)輸 15 英尺，送到倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)�，每件從傳送帶上移下的家具都被立即送往倉(cāng)庫(kù)，因此當(dāng)它們進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，無(wú)需再讀取電子標(biāo)簽。

      倉(cāng)庫(kù)收到商店的訂單時(shí)，叉車操作員在車載電腦屏幕上查看訂單。10 英寸大小的屏幕顯示訂單所需的一系列產(chǎn)品。操作員接著根據(jù)訂單取貨，將產(chǎn)品送到一輛等待的運(yùn)輸卡車上。當(dāng)叉車經(jīng)過(guò)裝載臺(tái)的RFID開放式通道門UD6880時(shí)，CAEN A948 閱讀器讀取電子標(biāo)簽的唯一 ID 碼和家具描述，與 Freda ERP 系統(tǒng)顯示需要完成的訂單信息相對(duì)比。

       Pragma 軟件接著發(fā)送貨運(yùn)狀態(tài)的升級(jí)信息到叉車計(jì)算機(jī)屏幕上，屏幕以綠色顯示已裝載的產(chǎn)品，或發(fā)送警報(bào)，如果檢測(cè)到不正確貨品被裝上卡車。這樣，Brundza 稱，由于錯(cuò)誤在卡車裝載前就被發(fā)現(xiàn)了，可以很容易處理。當(dāng)一輛卡車裝載完后，叉車計(jì)算機(jī)向操作員發(fā)送一條確認(rèn)信息。當(dāng)車輛到達(dá)目的地，卸貨時(shí)，宜家員工不再讀取家具的 RFID電子標(biāo)簽，相反，Brundza 解釋稱，他們掃描 SC Freda 粘貼在每件貨品上的條碼標(biāo)簽。

      Pragma 軟件還能檢測(cè)到 RFID電子標(biāo)簽是否被正確讀取到。叉車本身安裝有 EPC Gen 2 RFID電子標(biāo)簽，RFID開放式通道門UD6880識(shí)別每輛經(jīng)過(guò)的叉車。系統(tǒng)設(shè)定叉車每次經(jīng)過(guò)RFID開放式通道門，駛向卡車時(shí)都必須裝載一件貼有 RFID電子標(biāo)簽的家具。如果RFID電子標(biāo)簽閱讀器沒有讀取到電子標(biāo)簽，系統(tǒng)會(huì)發(fā)送警報(bào)給叉車司機(jī)。如果司機(jī)并沒有攜帶一個(gè)貨盤，他可以使警報(bào)無(wú)效，如果確實(shí)有運(yùn)送貨盤，那么他意識(shí)到標(biāo)簽沒有被正確讀取，并通知相關(guān)人員以這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行解決。

       如果員工需要在倉(cāng)庫(kù)里定位某件具體的家具，他可以采用一臺(tái)含內(nèi)嵌 RFID電子標(biāo)簽閱讀器的 MT5000手持機(jī)，根據(jù)標(biāo)簽的 ID 碼進(jìn)行搜索。

      安裝這套系統(tǒng)后，SC Freda 生產(chǎn)部采用它來(lái)查看運(yùn)輸?shù)呢浧�，并相�?yīng)安排生產(chǎn)計(jì)劃。如果某類家具的數(shù)量達(dá)到可接受的最小庫(kù)存，軟件也會(huì)發(fā)送警報(bào)給生產(chǎn)部。

       這套 RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用最大的挑戰(zhàn)，Brundza 稱，是如何確保只有經(jīng)過(guò)裝載臺(tái)RFID開放式通道門UD6880的RFID電子標(biāo)簽被讀取。由于倉(cāng)庫(kù)面積相對(duì)較小 - 只有 800 平方米 - 一些貨盤在RFID開放式通道門幾英尺外經(jīng)過(guò)，也會(huì)被讀取到。為了解決這個(gè)問(wèn)題，Girdzevicius 稱，Sutepra 安裝 RF 遮蔽物，可減少進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的RFID電子標(biāo)簽信號(hào)發(fā)射長(zhǎng)度。

       將來(lái)，Brundza 還希望公司在原材料上貼標(biāo)，追蹤它們存儲(chǔ)及生產(chǎn)全程。